Što su Pravilnik o pristupu gradskim vozilima (UVAR)?

To su pravila ulaska u gradove. Oni se također mogu smatrati propisima, ograničenjima ili zabranama. One se provode kako bi se grad ili grad poboljšao na više načina, vidiZašto urbani pristup propisima").

Postoje tri glavne vrste shema, s emisijama, troškovima ili drugim (vidi našu pregled stranica). Postoje također i kombinirane sheme, na primjer kada vozila moraju plaćati i zadovoljiti standarde emisija; ili se dozvole daju samo ako su zadovoljeni standardi emisije.

Znak njemačkog Umweltzonea Milano Područje C označava Telepass Ulica talijanske ZTL Zona Traffico Limitato

Koja vrsta Pravilnika o pristupu gradskim vozilima postoji?

U nastavku možete pronaći glavne vrste programa:

  • Zone niske emisije (LEZ)
    • Većina se temelji na području; neke su specifične ulice, ponekad autoceste
    • Može biti naljepnica, kamera ili ponekad ručno bez naljepnice
    • Može utjecati na različite tipove vozila, ponekad vrste putovanja (npr. Isporuka)

  • Gradske cestarine / naplata zagušenja (CS)
    • Obično se temelji na području, ali neke pojedinačne ulice / mostovi ili na temelju točaka
    • Kamera je nametnuta, gdje morate platiti unaprijed (ponekad i do kraja dana), putem interneta, telefonom ili ponekad transpondera ili putem kabine za plaćanje na ulazu u cestu / most

  • Sustavi za hitno onečišćenje zraka
    • Pokrijte određeno područje, cijelu općinu ili regiju
    • Ili o predviđenom onečišćenju zraka ili nakon određenog broja dana s velikim zagađenjem
    • Potrebno djelovanje može uključivati ​​ograničenja brzine, standarde emisije, zabranu vozila

  • Zone nulte emisije (ZEZ) povećavaju se u broju
    • Zahtijevanje vozila s električnim ili vodikovim akumulatorom, kao i ciklusima i nogama. Neki dopuštaju hibridna vozila. Neke ZEZ-ove mogu biti bez prometa ili veće pješačke / biciklističke zone

  • Ostali propisi o pristupu može biti mnogo i raznolik
    • Ograničene prometne zone, u koje su dopuštena samo određena vozila, često zahtijevaju dozvole
    • Kroz zabranu prometa, često za teška vozila
    • Ograničenja za vozila određenih utega, vozila ili vrste putovanja
    • Zahtjevi za određena vozila (npr. Sigurnosna ogledala)
    • Vremenski prozori za pristup / vrijeme isporuke (ponekad s uvjetima za dozvolu)
    • Koordinirane parkirne sheme i pješačke zone (one uglavnom nisu na web stranici urbanaccessregulations.eu, iako su neke od većih)
    • "Superblocks", gdje je promet, a posebno promet, smanjen ulaskom dozvola i jednosmjernim sustavima

  • Kombinirane sheme rastu
    • Primjerice, sheme koje kombiniraju zahtjeve za emisije s uvjetima dozvole, troškove parkiranja / dozvole, prozore za isporuku, cestarine,….
  • Manji propisi / ograničenja su brojni
    • Mnogi mali gradovi imaju prometne zabrane, gradske (trgovačke / povijesne) centre za pješake, pojedine ulice koje ne / ne mogu zauzeti određena vozila, promet smiruje područja kao što su „kućne zone“ ili 20 kph ulica / područja. Mnoga od tih ograničenja prijavljuju se samo cestovnim znakom koji se mora poštivati.
    • Sve češće lokalni propisi kao što su „školske ulice“ gdje je ulica ili dio ulice izvan škole (ili drugog osjetljivog područja), koja je tijekom početka i kraja školskog dana rezervirana za pješake / bicikliste i najveći promet vozila, zabranjen je.

Za više informacija na različitim glavnim vrstama, pogledajte naše pozadinske stranice:

Zone niskih emisija u Europi logo urbanaccessregulations.eu Područje zaštite okoliši

Naknade za zagušenje i gradske cestarine u Europi logo urbanaccessregulations.eu Gradske cestarine / naplata zagušenja (CS)

Propisi o urbanom pristupu u Europi logo urbanaccessregulations.eu Ostali propisi o pristupu

Logotip sustava za hitno onečišćenje zraka urbanaccesessregulations.eu Sustavi za hitno onečišćenje zraka

Zero-zone emisije logo urbanaccesessregulations.euTu su i sve više zone nulte emisije

Zone niskih emisija u Europi logo urbanaccessregulations.eu često kao kasnija faza postojećih zona niskih emisija

Potpune informacije o svakom gradu nalaze se na našim cjelovitim gradskim stranicama. Možete ih pronaći putem pretraživanje grada na većini stranicaje Sheme po zemljama stranica ili naša karta.

Ako planirate putovanje ili obilazak Europe, naše planer rute može pomoći u određivanju gradova koji imaju propise o pristupu gradskim vozilima.

Utjecaji UVAR-a

Postoji veliko preklapanje u pogledu utjecaja različitih UVAR-ova. Oni koji imaju za cilj rješavanje pitanja zagušenja prometa, kao što su cestarine, prometno ograničene zone, sustavi dozvola, kontrolirano parkiranje, također mogu imati pozitivan učinak na sva pitanja za koje bi se moglo koristiti UVAR, kao što su:

  • Poboljšanje kvalitete zraka
  • Smanjenje zagušenja prometa
  • Očuvanje urbanog pejzaža (povijesna središta gradova)
  • Ublažavanje klimatskih promjena
  • Kvaliteta života
  • Ublažavanje buke
  • Sigurnost na cesti
  • Podizanje prihoda

Smanjenje prometa, a time i buka i zagušeni promet zagušenja zagađenja emisijama, također će imati pozitivan učinak na mnoge druge aspekte.
Većina 'standardnih' zona s niskim emisijama može imati svoj utjecaj uglavnom na kakvoću zraka, budući da su vozila zamijenjena, a ne način putovanja. Kombinirane zone s niskim emisijama mogu imati šire učinke, a zone nulte emisije također mogu utjecati na aspekte buke i klime.

Više informacija o različitim utjecajima različitih shema potražite na našim stranicama za utjecaj Područje zaštite okoliši, gradske cestarine i drugi propisi o pristupu gradskim vozilima.

Ako ste grad ili drugo javno tijelo

Možda biste htjeli pogledati naše Javno tijelo stranica.