Postojeća vozila mogu biti opremljena uređajima za smanjenje njihovih emisija, često nazvanih naknadno opremanje. 'Filteri čestica za dizelske motore mogu se ugraditi kako bi se smanjile emisije čestica i selektivna katalitička redukcija emisija NOx.

Moguće ih je koristiti za ispunjavanje standarda emisija u nekim zemljama, vidi ovdje.

Dizelskim filtrom za čestice

Slika © puritech

Dizelskim filtrom čestica (DPF) i selektivne katalitičke redukcije (SCR)

Mnogi područjima zaštite okoliši imati emisiju standardni set, na primjer čestica aspekt Euro 3. To može dopustiti postojeća vozila da stane filtrom za čestice (ili 'retrofitt') kako bi se smanjila emisija čestica u susret s emisijskim standardima.

Trebaju se koristiti certificirani uređaji za naknadnu ugradnju kako bi se osiguralo da ispravno rade. Svaka zemlja koja dopušta naknadnu ugradnju za zone niske emisije ima filtre koji su certificirani; provjerite je li filtar kojem odgovarate certificiran u zemlji u kojoj se nalazite ili želite putovati. Proizvođači i servisi će znati koji su certificirani.

Dizelskim filtrom za čestice
Filter diesel čestica (također poznat kao DPF ili filtar čestica, ili se ponekad naziva i "uređaj za smanjenje onečišćenja") je uređaj koji smanjuje čestice dizala ili čađu iz ispušnih plinova dizelskog motora. Mogu se montirati na vozila u tvornici na nova vozila ili nakon što su na putu (naknadno ugrađeni).
 
DPF za automobile obično može poboljšati emisije standardne po jedan. Neki DPF za teža vozila može povećati emisiju više, jer oni mogu ostvariti veće smanjenje emisija.
 
Ukratko, oni filtrirati ispušni i čestica je zarobljen unutar filtra. Postoje dvije glavne vrste filtra:
  1. 'Puni' DPF, koji će smanjiti emisiju čestica između 85% i 99%. Oni su također vrlo učinkoviti u smanjenju emisija najmanjih čestica koje su od najveće važnosti za zdravlje. Oni su obično dostupni samo za nova vozila iz tvornice ili za naknadnu ugradnju teških vozila.
  2. "Parcijalni" filtar koji smanjuje emisije između 30% i 50%. Oni ne nastoje smanjiti emisije najmanjih čestica jednako učinkovito kao i za veće čestice, ali su dostupne za naknadno ugradnju lakih vozila.


Ako se odlučite za postavljanje filtra, važno je dobiti onu koja je ispravno odabrana kako za vaše vozilo tako i za upotrebu vozila, te je ovjerena za LEZ (e) za koje želite putovati.

Tvrtka ili agencija koja pruža ili spaja vaš filter trebala bi biti u mogućnosti savjetovati vas o pravoj opremi za vaše vozilo i korištenje vozila. Za utjecaj na okoliš i zdravlje, puni filter čestica je puno bolja opcija - i također će omogućiti pristup više LEZ-a duže.

U nekim zemljama također postoje financijski poticaji za podupiranje naknadne ugradnje filtera čestica.

 

Selektivne katalitičke redukcije (SCR)

To je tehnologija koja se može prilagoditi postojećim vozilima kako bi se smanjile emisije dušikovih oksida (NOx) do 70%. 

SCR je montiran zajedno s DPF-om i postaje sve češći i opsežno se koristi London poboljšati emisije autobus. Oba SCR i DPF-ovi moraju biti naknadno omogućiti starijim kamionima ići u LEZs u Švedska

Pretplatite se na naš newsletter
Pretplatite se na newsletter