A niska zona emisija zaustavlja više vozila koja zagađuju okolicu i smanjuje onečišćenje. Područje zaštite okoliši može imati značajan utjecaj na onečišćenje zraka. Međutim, oni često ne riješi problem sama. Također su potrebne druge mjere.

Većina europskih gradova ima akcijske planove za poboljšanje kakvoće zraka. Oni često uključuju provedbu a niska zona emisija, kao jedna od najdjelotvornijih mjera. Ono što je uključeno u akcijski plan za kakvoću zraka ovisit će o najznačajnijim izvorima onečišćenja u gradu i njihovom smanjenju. Gradski akcijski plan radi zajedno s nacionalnim, regionalnim i EU mjerama.

Djelovanje na onečišćenje se poduzima na odgovarajućoj razini, lokalnoj, regionalnoj, nacionalnoj, europskoj i svjetskoj.

Lokalne mjere za cestovni promet

Lokalne mjere za ostale izvore onečišćenja

Mjere koje se često poduzimaju na nacionalnoj ili regionalnoj razini

Europske i međunarodne mjere

Primjeri lokalnih mjera za cestovna vozila:

  • Mjere za smanjenje količine prometa. I mjere za poboljšanje drugih putnih mogućnosti. To uključuje dobar i čist javni prijevoz, dobre objekte za cikluse, sheme za dijeljenje automobila s niskom emisijom ili odgovarajuće urbanističko planiranje.
  • Grad cestarine, ili propisi pristupa za različite vozila ili putovanja smanjiti količinu prometa. To također znači da oni koji moraju putovati motornim vozilom može kretati i bolje.
  • Ograničenja Hitna prometa u vrijeme velikog zagađenjaPrimjerice zabranu svih ili određenih vozila, dizel zabrane, dopuštajući samo naizmjenične registarske pločice da na neparan ili paran dana. Doznajte više
  • Poticaji za čišćim vozilima. Na primjer smanjen cestovni porez, jeftinije cestarine, Potpore za električna ili hibridna vozila, jeftinija ili na raspolaganju parking.
  • Izglađivanje protok prometa, na primjer, sinkroniziranje semafore
  • Smanjenje ograničenja brzine na cestama brže. To može poboljšati protok prometa, kao i stvaranje siguran vozila putuju na čišći i učinkovitiji brzine
  • Poticanje najčišćih vozila. Vozila s nultom emisijom (na cesti), električnim, vodikovim i plug-in-hibridnim vozilima. Ili vozila s najnovijim vozilima, ili diesel čestica filteri.
  • Informativne kampanje o isključivanju motora tijekom stajanja - bez praznog hoda - ili općih informativnih kampanja o razinama kakvoće zraka.

Primjeri lokalnih mjera za izvore osim cestovnih vozila:

  • Emisije upravljanje tvornice i elektrane
  • Kontrole na gradilištima. Na primjer smanjujući rušenja prašinu, pomoću čišćih goriva, noviji vozila i dolikuje opreme kao što su dizel filtrom čestica na građevinskim strojevima dizel
  • Poboljšanje energetske učinkovitosti. Manje goriva izgorjelo = manje emisije
  • Kontrole na ugljen, ulje ili drva
  • Poticanje čistije sustave grijanja s bespovratnim sredstvima financiranja i / ili zahtijevaju sustave grijanja zadovoljiti minimalne standarde.
  • Uslužna vozila čistije u zračnim lukama
  • Elektrifikacijske linije vlakova, čistači vlakova i dizelski gorivo čistijeg dizajna


Neke mjere su specifične za nekim područjima. Na primjer, u Skandinaviji su optočen zimske gume koriste u zimi su poseban problem jer stvaraju puno dodatne prašine s površine ceste. Posebne mjere stoga se za ovaj okovan klincima zimske gume.

Primjeri mjera koje se često poduzimaju na nacionalnoj ili regionalnoj razini uključuju:

  • Financijska pomoć (bespovratna sredstva ili porezne poticaje) za čišće vozila. Na primjer, u mnogim zemljama, učinkoviti čistač vozila imaju jeftiniju ceste porez od neučinkovitih prljaviji vozila
  • Pravni okviri dopustiti ili zahtijevati akcije na razini grada
  • Sredstva za javni prijevoz

Odlomak Europska unija igra važnu ulogu u smanjenju zagađenja zraka, kroz primjerice vozila Euro norme, Čistiji cestovni, off-road ili utovar goriva, zrakoplovne politike ili postavljanje EU standardi kakvoće zraka za zaštitu zdravlja.

Mjere koje treba poduzeti na međunarodnoj razini, uključuju one za otpremu i zrakoplove. Dogovoreni su, na primjer, ograničavanje sadržaja sumpora u otpremnim gorivima, kako općenito, tako i na određenim područjima dostave. Daljnje rasprave o smanjenju emisija brodova i zrakoplova provode se. Ovi sporazumi često traju dulje vrijeme, budući da se veći broj različitih zemalja mora dogovoriti.

Pretplatite se na naš newsletter